汽車頂棚制作

山東專業汽車頂棚制作注意事項：
      頂棚是在車身頂蓋鈑金件下面加裝的內飾件，其作用除提高車內裝飾性外，還起隔音、 吸音、隔熱的作用。  
    汽車頂棚制作的主要分為吊裝式和成型頂棚、粘結式等三種。 
1、 汽車頂棚制作方式之一：吊裝式  
       為了把外表面掉掛起來，采用棚桿結構。在飾面與頂蓋之間設有隔熱的襯墊，襯墊一般是粘在頂蓋內側的。吊掛的頂棚是在飾面上面縫制的布袋中穿過棚桿，棚桿彎曲成與頂蓋橫斷面相近似的曲線。棚桿多數為圓形斷面，兩端的固定方法有各種各樣。飾面的周邊用粘結劑粘到車身頂蓋的側梁上，然后夾上卡扣，或者之直接裝到風窗密封條或頂棚的里面，或者采用其它裝配方法。飾面可由人造革、帆布、織物等制成。  

      其優點是質量小、成本低，適于批量生產。缺點是裝配時襯墊系粘在頂蓋上，因而使作業性和作業環境變壞；頂棚與頂蓋之間的間隙較大，占用了室內空間；裝飾效果布理想，棚桿與棚桿初的飾面避免不了上凸，使整個內飾有一段段凸起的感覺，行車時飾面也會顫動，故這種結構現也少用。 
2、 汽車頂棚制作方式之二：成型頂棚  
       成型頂棚是預先把飾面與芯材負荷成一個整體，成為具有一定的剛性和立體形狀的內飾件。近年來，為適應汽車總高的降低、車輛裝配工藝和作業環境的改善，以及按鈕類等機能部件的安裝等要求，采用了大量的成型頂棚。其優點是：能夠使頂棚接近頂蓋，增大室內空間；造型上的自由度大；在車輛上安裝時一般布使用粘結劑，從而改善了作業環境；成型頂棚便于遮陽板的收藏及頂燈等的安裝。其缺點需要大型成套的生產設備，使成本提高。  
       成型頂棚一般是一體成型的，但也有分成兩塊或多塊結構的。頂棚能保持預定的形狀是由周邊的緊固裝置及遮陽板支座、頂燈座等部件的緊固來共同完成的，也有一些汽車將頂棚中間部分粘結在頂蓋上。 
3、 汽車頂棚制作方式之三：粘結式  
      這種形式將頂棚直接粘結在頂蓋上，一般由面料和泡沫覆合而成，面層起裝飾作用，泡沫層起絕熱、吸音、隔音作用。面層用機織布、編織布等織物或人造革、PVC膜等材料制造；泡沫層用聚氨酯（PU）或交聯聚乙烯（XPE）泡沫制造；面層和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。其特點是簡單易行。成本最低，但裝飾效果和功能均不如其它兩種，故只用于簡易車或貨車上。