輪轂修復翻新改色

目前市場上主要是對兩種類型的輪轂進行輪轂修復翻新改色：
      1.合金輪轂其優點是重量輕，制造精度高，強度大，慣性阻力小，散熱能力強，視覺效果好等等，缺點是制造工藝復雜，成本高。
      2.鋼輪轂主要優點是制造工藝簡單，成本相對較低，抗金屬疲勞能力強。 但是缺點也很明顯，如重量大，慣性阻力大，散熱性較差等等。
輪轂修復翻新改色主要的主體--輪轂的主要組成部分是什么？
     1、 輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。
     2、 輪輻：與車軸輪轂實施安裝連接，支撐輪輞的車輪部分。
     3、 偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負偏距之分。
     4、 輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。
     5、 胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。
     6、 槽底：為方便輪胎裝拆，在輪輞上留有一定深度和寬度的凹坑。
     7、 氣門孔：安裝輪胎氣門嘴的孔